初步评估

评估程序

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这是一个基于计算机的评估，持续大约 45 分钟。

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- 这是一项能力和资质评估测试，而不是培训行为；

- 测试先于培训，测试的人甚至不是学生（还不是）

他们是否拥有更多或更少的技能和能力；

- 除了通过评估所针对的对象之外，不应解释预期的答案

（评估能力）而不是它们本身的正确性[例如在测试时

做出决定的能力 我们不评估这个决定的价值，而只是

该人作出该决定的能力]；

- 在所呈现的情况下没有“陷阱”，被测试的人必须简单地放置自己

作为拍摄或拍摄该情况的车辆的驾驶员；

- 提出的问题不是要像 ETG 型式测试的问题那样处理的问题，

也就是说“我必须做这个或那个”，但我如何看待这种情况；

- 基于拍摄情况的问题必须考虑到动态来处理

这种情况，即在停止前考虑运动数据

在图片上；冻结帧的静态方面不应导致将情况分析为

代码幻灯片。

• 感觉运动技能和知识

• 理解和处理能力

• 情绪和情感方面

• 意志因素

• 感知、分析和决策能力

• 注意力和工作记忆能力

测试分为2部分：

- 问题表，

- 使用照片和视频分析情境中的认知能力。

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评估的技能类别

只有下面提出的问题受分数的影响。

其他的涉及为机构和教师准备的简单信息。

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评估

评估的问题标准：

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1. 传递能力和感觉运动知识

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拥有。技能

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持有执照

B 以外的执照或被取消的 B 执照

驾驶和情况管理技能

交通。

机动车辆的使用

除了车

技术和情境技能。

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湾。程序知识

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程序知识

开始，停止，

改变速度

技术和情境技能。

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2. 理解和处理能力

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拥有。理解和长期记忆

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湾。了解情况

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使用机动两轮车，

汽车的前排乘客

提示感知能力。

了解交通状况。

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对比安全程序知识

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安全规则知识

在驾驶情况下

（穿过十字路口）

安全规则的知识。

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d。自我评估

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程序的自我评估

开始、停止、转移

能够对驾驶程序进行自我评估。

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3. 情感和情感方面

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拥有。对驾驶和学习的兴趣

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对驾驶的兴趣和吸引力 对驾驶的兴趣促进了学习。

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湾。驾驶乐趣和学习驾驶

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快乐学习 积极情绪促进学习

学习和驾驶。

吸引积极情绪和欣赏。

害怕驾驶 如果没有恐惧感，学习更容易。

评估的问题标准

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对比对失败的反应

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在学习的情况下，

失败的反应是什么

积极心态：乐于理解、坚持不懈

消极心态：贬低、逃避、批评第三方。

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d。自我形象，易于学习

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轻松自我评估

学开车

能够公平地进行自我评估。

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4. 意志因素

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拥有。自我效能感

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对自己的职业状况感到满意

和/或他的学习

个人自我效能感有助于

学习。

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湾。驾驶员培训的动机

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学习理由陈述

驾车

参加驾驶培训的动机。

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对比毅力

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体育或文化习俗

老而有规律

自愿参与和坚持。

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d。参与度、学习速度

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学习率（频率

所需的驾驶课程）

自愿参与。

视频情况 评估标准

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五、感知能力、分析能力和决策能力

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拥有。线索的感知和选择

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S1、S2、S3、S4 感知和选择线索。

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湾。考虑线索

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S5、S6、S7、S8 态势感知。

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对比预测和预期

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S9、S10、S11、S12 预测和预测的能力。

视频情况 评估标准

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d。距离和速度评估

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S13, S14 估计距离和速度的能力。

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e.决策

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S15、S16 决策能力。

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F。空间视觉

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Q.45、Q.46、Q.47 视觉空间能力

车辆相对于基础设施或第三方的位置。

Q.48、Q.49、Q.50 动态视觉空间能力

车辆在太空中的演变。

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G。响应和处理时间

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平均响应时间 反应时间和认知处理的效率。

照片情况 评估标准

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6. 注意力和工作记忆力

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10 种情况呈现 4 秒 获取信息的准确性或错误

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定向关注

工作记忆。